| パーツ名 |
名称 |
重量 |
画像 |
コメント |
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| フレーム |
GT ＺＡＳＫＥＲ ＬＥ サイズ16 |
1650g |
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ピカピカのポリッシュです。しかし擦り傷が目だちやすい。 |
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| フロントフォーク |
ROCK SHOX SID SL （80mm） |
1200g |
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いろいろ調整が出来る。 |
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| クランクセット |
SHIMANO FC-M751 ＸＴ（170mm） 44/32/22 |
647g |
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ＸＴＲより、ＸＴの方が軽い。 |
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| BBパーツ |
SHIMANO BB-ES70 |
255g |
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これしか付けよう無い。 |
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| カセットスプロケ |
SHIMANO CS-M952 ＸＴＲ (12-34T) 9S |
235g |
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軸下荷重の軽さを考えＸＴＲにする。 登り重視の歯数構成にする。 |
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| チェーン |
SHIMANO CN-7700 DURA-ACE HG |
304g |
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値段の差はいさいさか。 ピンリンク、ローラ-リンク共ニッケルメッキ仕上げ。 |
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| フロント ディレイラー |
SHIMANO FD-M750 ＸＴ |
123g |
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ＸＴで充分。 |
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| リア ディレイラー |
SHIMANO RD-M952 SGS ＸＴＲ |
216g |
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ほとんど自己満足でつける。 |
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| シフト・ブレーキレバー |
SHIMANO ST-750 R&L ＸＴ |
410g |
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ＸＴで充分。 しかしＸＴＲのレバーを握って見るとそちらの方が滑らかだ。 |
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| リム |
ＭＡＶＩＣ X517 (CD) |
395g |
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軸下荷重の軽さで選ぶ。 |
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| フロント ハブ |
SHIMANO HB-M950 ＸＴＲ |
190g |
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同上 |
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| フリー ハブ |
SHIMANO FH-M950 ＸＴＲ |
371g |
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同上 |
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| スポーク |
ＤＴ ＣＯＭＰ |
64本で384g |
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テーパーになっている。 2.0×1.8㎜ |
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| ニップル |
アルミ |
64個で22g |
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軸下荷重の軽さで選ぶ。 |
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| フロントブレーキ |
SHIMANO BR-M951 ＸＴＲ |
197g |
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ROCK SHOXとの相性が悪いのか、ＸＴでブレーキ鳴きがした為、ＸＴＲ変える。今度は鳴かなくなった。 |
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| リアブレーキ |
SHIMANO BR-M750 ＸＴ |
228g |
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最初、ブレーキ鳴きがあったが、鳴かなくなる。 リムが削れたせいだと思う。 |
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| 前ブレーキシュー |
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今の所何の問題もない。 |
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| 後ブレーキシュー |
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同上。 |
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| ハンドルバー |
イーストン CT2 (Composite Taperwall technology)
Handlebar |
125g |
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前のハンドルバーが壊れどうせ付け替えるならと、カーボンにする。 |
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| ステム |
KARLLOY |
170g |
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TITECを付けたかったが、フロント バッグ ワンタッチ取り付け部品が付けられない為、これにする。 安い割に重量は軽い。 |
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| グリップ |
ATI ジャクソングリップ 青 |
18g |
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フロントフォークと色をそろえる。 |
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| ヘッドセット |
TANGE TG-CBDL |
150g |
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何でもいいと思い、とにかく黒にする。結構安い。 今はクリスキングにすれば良かったと後悔。 |
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| サドル |
selle ITARIA tubo matic3 |
300g |
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振動吸収パッドが入っている。刺繍が気に入っている。 |
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| シートピラー/ポスト |
TITEC ALU |
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TITECでそろえる。 10cm以上カット |
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| バーエンド |
TITEC ショーティ |
125g |
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同上 |
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| シフトワイヤー |
ＸＴＲ |
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樹脂コーテングになっている。 グレーのＸＴＲ色も気に入っている。 |
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